Chercheur pour le Département du Lot de 2017 à 2025. Conservateur des antiquités et objets d'art du Lot depuis 2019.
- enquête thématique départementale, vallée du Lot de Cahors à Capdenac
- patrimoine ferroviaire
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
ligne Cahors-Capdenac - Causse et Vallées
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Commune
Cajarc
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Emplacement dans l'édifice
ferme l'accès au bâtiment des services techniques de la ville, confrontant l'impasse de la Ségalière
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Dénominationsédicule ou mobilier de l'espace public ou du génie civil
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Appellationsde passage à niveau
Réalisés peu avant la mise en service de la ligne en 1886, cette barrière pivotante et ce portillon devaient à l'origine équiper un passage à niveau dont la localisation est inconnue. Comme l'ensemble des "barrières, poteaux kilométriques et indicateurs de pentes et rampes", ils ont été posés par l'entrepreneur Mathias Granges d'après les registres du service des chemins de fer. Ils ont par la suite été déplacés et remployés en barrière d'accès au bâtiment des services techniques municipaux à la fin du 20e siècle.
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Période(s)
- Principale : 4e quart 19e siècle
Ensemble d'une barrière et d'un portillon, de format rectangulaire horizontal, formés d'un cadre métallique en profilés T et d'un réseau de croisillons en fer plat, le tout riveté. A l'origine distincts, ces deux éléments ont été solidarisés pour ne former qu'une seule et grande barrière qui pivote au moyen de deux gonds scellés dans un poteau en fonte couronné d'un élément décoratif conique, que l'on retrouve sur le poteau opposé. Le tiers inférieur des vantaux, présentant un maillage de croisillons plus serré, est peint en rouge, le restant en blanc. A noter la présence d'une autre barrière, à proximité, également déplacée de son lieu d'origine, qui semble avoir été pivotante mais qui aurait pu (sous réserves de vérifications) être roulante.
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Catégoriesfonderie, patrimoine ferroviaire
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Matériaux
- fonte de fer, peint
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État de conservation
- ensemble incomplet
- changement de fonction
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Statut de la propriétépropriété publique
- (c) Inventaire général Région Occitanie
- (c) Conseil départemental du Lot
- (c) Inventaire général Région Occitanie
- (c) Conseil départemental du Lot
- (c) Inventaire général Région Occitanie
- (c) Conseil départemental du Lot
- (c) Inventaire général Région Occitanie
Documents d'archives
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AD Lot, 213 S 1-2 : Registres du service des chemins de fer (1880-1891)
- Superstructure - Installation des signaux fixes des stations, cloches électriques, appareils télégraphiques et divers, 5 novembre 1885.
- Station - Installation d'un pont à bascule et d'une grue de chargement pour les stations de Vers, Saint-Géry, Conduché, Saint-Martin-Labouval et Cajarc, 28 mai 1886.
- Construction des bâtiments des stations et dépendances - Les sieurs Blavy et Cancalon, entrepreneurs, demandent le remboursement de leur cautionnement, 14 novembre 1886.
- Établissement de barrières, poteaux kilométriques et indicateurs de pentes et rampes, etc. - Le sieur Mathias Granges, entrepreneur, demande le remboursement de cautionnement, 3 décembre 1886.
- Annexes des haltes de Cabessut, Saint-Cirq-Lapopie, etc. - Demande de l’entrepreneur Bezanger pour l’approbation d’une augmentation de dépenses en vue de la liquidation des travaux, 28 février 1888.
- Tunnels - Revêtement des souterrains de Saint-Géry, Coudoulous, Bessac et Lagarrigue, augmentation des dépenses, 2 avril 1887. Tunnel de Calvignac, menace d'éboulement sous le village, 8 mai 1883. Revêtement et consolidation des talus de la tranchée précédent le souterrain de Cartoulès, demande de crédit spécial, 28 novembre 1882. 17 mai 1883, un ouvrier s'est tué lors de la construction du tunnel Saint-Georges.
- 1er lot (arr. Cahors) - Demande de l'entrepreneur Charles Peyrot d'une réduction de la retenue de garantie, 26 avril 1882. Envoi d'un mémoire de réclamations contre le décompte de son entreprise. Peyrot (Charles), entrepreneur à Cahors, 18 novembre 1885.
- 2e lot et 1er lot bis (arr. Cahors) - Hersent, demande de remboursement de la retenue de garantie, 19 juillet 1884. Liquidation définitive du 2e lot de Cahors, 21 décembre 1885. Hersent, entrepreneur de travaux publics, rue de Londres, n°60 à Paris. Constructions des grands ponts métalliques de Mondiès, de Bouziès, du Célé et de Lagarrigue. Demande de remboursement du cautionnement (30 500 Francs). Les travaux étant terminés. 10 février 1886. Construction des tabliers métalliques des ponts de Mondiès, de Bouziès, du Célé et de Lagarrigue. Liquidation des travaux, 22 décembre 1886.
- 3e lot (arr. Cahors) - Audbert frères et Jubin, entrepreneurs à Cahors, demandent le remboursement de la retenue de garantie, 4 janvier 1883. Audbert frères et Jubin, entrepreneurs à Cahors, demandent le remboursement du solde du cautionnement, 27 mai 1885. Audbert frères et Jubin, entrepreneurs à Cahors, réclamation sur le décompte définitif, 18 juin 1887.
- 4e lot (arr. Cahors) - Jean-Pierre Soubigou, entrepreneur, demande le remboursement de la retenue de garantie, 28 décembre 1882. Il demande le remboursement du cautionnement, 19 septembre 1883. Puis il réclame des intérêts, 2 mars 1887.
- 5e lot (arr.Cahors) - Cassotte, Vrin et Cie demandent le remboursement de la retenue de garantie, 20 janvier 1883. Cassotte et Vrin, revêtement et consolidation, talus de la tranchée, demande de crédit pour le projet de construction du mur de soutènement, 10 décembre 1883. Cassotte et Vrin, entrepreneurs de chemins de fer à Cahors, mémoire relatif du décompte de leur entreprise, 19 janvier 1886.
- 6e lot (arr. Cahors) - Coupat et Cornu, entrepreneurs, demandent le remboursement de la retenue de garantie, 15 décembre 1882. Coupat et Cornu, entrepreneurs, règlement définitif des travaux, 14 septembre 1885.
- 1er lot (arr. Figeac) - Cajarc, opposition d'un propriétaire à l'occupation temporaire d'un terrain par M. Villetel, 18 février 1882. Joseph Villetel demande le remboursement du cautionnement, 4 octobre 1883. Villetel, fils, entrepreneur de travaux publics à Bergerac, demande d’être accepté pour la continuation et le règlement des travaux du 1er lot en remplacement de son père décédé, 22 juin 1885. Décès de l’entrepreneur Villetel, offre des héritiers pour la continuation des travaux, 4 juillet 1885. Villetel, règlement définitif, 2 mars 1888. Jean Villetel, fils, est entrepreneur sur la ligne Saint-Denis au Buisson, 8 mars 1882.
- 2e lot (arr. Figeac) - Rejet de la pétition par laquelle Victor Lionnet, entrepreneur du 2e lot (arr. Figeac), demande que son cautionnement en argent soit substitué à un cautionnement en immeubles jusqu’à la concurrence de 40 000 Francs, 27 février 1882. Envoi d’un mémoire au sujet du décompte général et définitif de son entreprise, Victor Lionnet, entrepreneur 2e lot, à Montbrun, 11 décembre 1885.
Chercheur pour le Département du Lot de 2017 à 2025. Conservateur des antiquités et objets d'art du Lot depuis 2019.
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