Cette locomotive fait partie de la série des autorails unifiés de type 300 ch, surnommés "Picasso", qui constituent une série d'autorails diesel à bogies exploitée par la SNCF entre 1950 et 1988. Ils se distinguent notamment par leur poste de conduite installé en kiosque.

L'exemplaire étudié ici correspond au modèle X 3825, construit en 1952 par la Régie Nationale des Usines Renault à Choisy-le-Roi. D'une capacité de 62 places assises, il a d'abord été utilisé pour les relations locales et régionales à partir du Mans, Rennes ou Nevers. Réformé en 1985, il est d'abord acquis par le Chemin de Fer Touristique du Cotentin avant d'être repris en 1998 par Quercyrail pour l'exploitation touristique de la ligne Cahors-Capdenac jusqu'en 2011. A l'abandon pendant près de dix ans, son moteur Renault 12 cylindres est vendu à une association de mise en valeur du patrimoine ferroviaire, puis, à partir de 2020, l'autorail est progressivement remis en état et transformé pour servir de restaurant dans l'ancienne gare de Cajarc.

Même si cette locomotive n'a jamais circulé au moment de la mise en service de la ligne, elle rappelle toutefois les trois séries d'autorails "Picasso" qui ont circulé entre Cahors et Capdenac des années 1960 à la fermeture de la ligne en 1980.