La gare est implantée au Sud de la commune de Prades, non loin du quartier dit « des Castors ». Le long de la voie ferrée, elle se compose d’un ensemble de bâtiments alignés : d’Ouest en Est, une halle à marchandises, un corps de bâti quadrangulaire marqué par sa verticalité, le bâtiment des voyageurs (BV) à un étage carré avec pavillons latéraux accolés, ainsi qu’un dernier édifice de plan carré transformé en remise.

Les bâtiments sont construits en moellons enduits et couverts de toitures à longs pans en tuile mécanique et rives de toit en tuiles canal à l’exception des pavillons et du bâtiment compris entre la halle et le BV entièrement couverts de tuiles canal. Entre chaque baie, des jambes en saillie imitant des pilastres en cayrous pleins viennent rythmer les élévations. Elles sont en briques enduites, comme c’est le cas des chaînes d’angle et de la chaîne horizontale moulurée entre le rez-de-chaussée et le premier niveau de la gare. Le cayrou se retrouve sur chaque encadrement de baie, avec arc cintré ou surbaissé à crossettes supérieures.

Cadastré AT 331, la halle à marchandise comprend un rez-de-chaussée ouvert en façades Nord et Sud par deux grandes baies surbaissées, à linteaux bois peint et impostes à barreaux. Le soubassement est en maçonnerie de pierres équarries apparentes à faux joints. Du côté de la voie ferrée, le bâtiment donne sur un quai dont les rails pour le chargement et déchargement des marchandises liées à l’activité métallurgique sont en partie conservées. La face Ouest dispose d’une grande baie à menuiserie récente encadrant une porte à cadre en bois et imposte bois à lames verticales. À gauche de cette entrée se trouve une baie marquée par sa verticalité, avec contrevents en bois et pentures en fer forgé. L’ensemble est rehaussé du nom de la commune peint en majuscule et à moitié effacé. Une seconde entrée plus récente est intégrée en façade Est. Elle est accessible par un petit escalier extérieur métallique. La toiture à longs pans est terminée par deux avant-toits débordants (Nord et Sud) soutenus par des aisseliers.

Le corps de bâtiment placé entre la halle et le BV comprend deux portes à linteau droit au niveau des murs gouttereaux, ainsi que des ouvertures cintrées à encadrement chanfreiné protégées par des barreaux en façades latérales. Si les menuiseries sont récentes, l’une des baies conserve un volet à panneaux en bois peint repliables en tableau.

Le bâtiment des voyageurs présente deux pavillons latéraux à rez-de-chaussée, percés sur chaque mur gouttereau par une baie axiale, dont celles développées au Nord et au Sud présentent un encadrement en faux claveaux de cayrous. Leur toiture est à quatre pentes (Ouest) et à trois pentes (Est). Le corps de bâtiment principal présente une élévation ordonnancée de cinq travées. Au rez-de-chaussée, les ouvertures sont en plein cintre tandis que celles de l’étage supérieur sont surbaissées. En façade Nord et Sud, la travée axiale a une porte d’accès protégée par une marquise aux parois vitrées. Si la plupart des menuiseries ont été reprises, deux portes-fenêtres ont un cadre de charpente formé d’ouvrants à traverses et soubassement en bois. Leur imposte vitrée possède des croisillons de même matériau. Les baies de l’étage supérieur ont un garde-corps ouvragé en fer forgé peint.

À quatre pentes, la toiture est ornée au niveau du faîtage par deux épis coniques à globe en fonte.

Le dernier bâtiment de plan carré, dispose de façades percées d’une unique baie, en dehors de la face Est. Au Nord, une porte de garage vient remplacer les deux entrées d’origine, dont l’encadrement à arc surbaissé a été conservé. Les faces Nord et Sud ont un oculus en registre supérieur, dont l’encadrement mouluré en briques rappelle le modèle d’un fronton classique.

Enfin, les bâtiments de l’entreprise Chefdebien (AT 76) situés au Nord de la gare, sont aujourd’hui occupés par le Centre de formation professionnelle (Mission Locale Jeunes), l’espace de vie sociale « Couleur famille », un centre de kinésithérapie ainsi que les Restos du Cœur. Il s’agit de deux corps de bâti accolés, présentant un rez-de-chaussée à travées rythmées par des pilastres en cayrous. La façade Ouest est décorée d’une peinture en trompe l’œil, représentant la façade des entrepôts Chefdebien tel qu’elle devait être autrefois, avec un cartouche mentionnant l’inscription « Entrepôt des Poudres Chefdebien » / « PREVIENT ET GUERIT LES MALADIES DE LA VIGNE ». La maçonnerie des bâtiments est en moellons de granit et gneiss liés à un abondant mortier de chaux, ainsi qu’en cayrous pour la partie supérieure. Les toitures en double pente et couvertes de tuiles canal, ont un avant-toit formé de chevrons et pannes débordants.