La gare comprend deux corps de bâtiments accolés de plan quadrangulaire, anciennement utilisés pour l’accueil des voyageurs et la réception de la marchandise. Celui destiné aux voyageurs développé sur un rez-de-chaussée, un niveau supérieur et un étage de combles, possède des façades ordonnancées sur deux travées (Nord et Sud) et une travée (Ouest). Les baies ont toutes un encadrement à arc surbaissé mouluré et chanfreiné, à crossettes supérieures. Celles de l’étage ont une base également moulurée, reposant sur deux consoles symétriques. Au-rez-de-chaussée, elles sont formées de portes-fenêtres en bois et vitrées, ainsi que d’un volet repliable en tableau. L’une des baies Nord correspond à l’ancienne entrée des voyageurs, comme l’atteste l’inscription « ENTRÉE » peinte en rouge et en majuscule sur l’arc. À l’étage supérieur, les fenêtres sont par ailleurs protégées par des moustiquaires. En façade Ouest, l’étage de combles et matérialisé par une baie géminée.

Le corps de bâtiment anciennement destiné aux marchandises dispose d’un seul niveau, avec deux grandes ouvertures à encadrement identiques à celles précédemment décrites. En façade Nord, elles possèdent des portes en bois à lames verticales et impostes protégées par des barreaux en fer. Celles de la façade Nord dotées d’un système coulissant en fer forgé, communiquent avec un quai de déchargement pour wagonnets, surélevé et appareillé à l’extérieur de pierres en marbre rose taillées en losange. À l’Est, l’unique travée dispose d’une baie fermée par une porte à panneau et petits bois. Enfin, les toitures à double pente sont recouvertes de tuiles canal, à voliges reposant sur des chevrons bois biseautés. Les façades ainsi que les encadrements ont une couche d’enduit blanc, tandis que les soubassements ont un appareil régulier en pierre de taille (marbre rose). La base Nord du premier corps de bâtiment porte l’inscription « PYRENEES ORIENTALES ALTITUDE 400 M 33 ». Des cartouches moulurés dans du ciment conservent le nom de la gare, également gravé.