Au début des travaux sur le site du barrage de Saint-Ferréol, les pièces comptables évoquent l'achat conséquent d'outils et de matériel en fer (clous, etc.). L'existence d'une forge ne semble pas encore attestée. Or, en 1755 est signalé l'achat d'un gros soufflet, d'une enclume et de matériel (trois marteaux et tenailles de fer) pour la forge pratiquée à St Ferriol lors de réparations. Il est précisé qu'elle a été d'une grande utilité et qu'elle le sera encore : "qui a déjà bien servi et va resservir". On peut en déduire que cette forge, peut-être ancienne sur le site, a pu accompagner les premiers travaux de réparations qui se sont avérés nécessaires après la fin complète du chantier et des travaux entrepris par Vauban entre 1687 et 1694, donc aux environs ou après 1700. En 1755, cette forge est donc rééquipée. Parmi les plans aquarellés réalisés vers 1770-1773, la "Coupe de la digue" et la "Coupe des voûtes d'entrée et de sortie" montrent bien le petit bâti carré de la forge face au grand logement de Saint-Ferréol, à l'angle sud-est de la terrasse, contre le grand mur édifié par Vauban en contrebas du talus. L'Etat estimatif des bâtiments dépendant de la propriété du Canal du Midi de 1824 désigne au N° 15 : le bureau de l'ingénieur et la forge de Saint-Ferriol. Mais il ne décrit que le bâti en élévation du Bureau de l'Ingénieur qui est venu s'adjoindre dans cet angle de terrasse après 1810. La forge n'est peut-être déjà plus utilisée à cette date. Sur le Plan du cadastre napoléonien, datable de 1830 environ, tous les bâtiments de Saint-Ferriol sont en place tels qu'ils sont décrit en 1820 et 1824 mais il y manque l'excroissance de la forge : probablement en ruines à cette période, elle n'est plus comptabilisée comme un vrai bâti.