L’accès au canal depuis Finestret s’effectue actuellement à l’entrée du village depuis le GR10 menant à Baillestavy, en passant par des terrains agricoles privés. Il s’agit d’un ouvrage maçonné, renforcé depuis 2006 par un système de buses, qui protègent le canal des risques d’éboulis de pierres. Ces derniers sont en effet très fréquents, dû aux pentes très prononcées qui surplombent le canal. Des vannes en fer, placées entre deux roches taillées, permettent de réguler l’écoulement de l’eau. Elles sont généralement fermées en période hivernale et ouvertes dès les beaux jours. Un petit passage aménagé sous la roche du canal permettait l’écoulement de l’eau vers les jardins de Finestret.

L’adaptation aux roches naturelles est visible à travers l’aménagement d’un premier tunnel en béton, sous lequel passe l’eau. Le caractère friable des roches présentes comme le schiste fragilise la structure, directement aménagée contre les parois rocheuses. En continuant plus loin apparait un pont-aqueduc métallique, probablement construit au XIXe siècle. Ce dernier, qui permet le partage des eaux en deux, remplace un premier pont mentionné plus haut sur le cadastre de 1831. Après le pont,

L’adaptation aux roches naturelles est visible à travers l’aménagement d’un premier tunnel en béton, sous lequel passe l’eau. Le caractère friable des roches présentes comme le schiste fragilise la structure, directement aménagée contre les parois rocheuses. En continuant plus loin apparait un pont-aqueduc métallique, probablement construit au XIXe siècle. Ce dernier, qui permet le partage des eaux en deux, remplace un premier pont mentionné plus haut sur le cadastre de 1831.

Après le pont, des traces visibles d’anciennes poutres creusées dans la roche par un système de crampons, témoignent d’un aménagement hydraulique adapté au resserrement naturel de la Lentillà. Elles étaient reliées entre elles par des passages en suspension au-dessus de la rivière, qui permettaient de faire passer l’eau du canal. A l’approche du gouffre de Bau, un second tunnel sous la roche a été creusé au XIXe siècle à la main par les miniers de Baillestavy, qui s’y rendaient tous les dimanches. Afin de s’éclairer à l’intérieur de ce tunnel, certaines roches ont été taillées pour le maintien de lampes. Le niveau d’eau est contrôlé au moyen de règles placées contre les parois du canal.