La construction du pont est liée à l'établissement de la route reliant Cahors à Figeac, la route n°13 (actuelle D 653). Il est réalisé par le service des Ponts-et-Chaussées entre 1841 et 1845 sous la direction de l'ingénieur en chef Jean Pellegrini. Les plans sont dressés par l'aspirant ingénieur Conte en 1841 et les travaux sont suivis par l'ingénieur ordinaire Courbebaise. L'infrastructure de la route et la construction du pont à arches sont exécutées par les entrepreneurs Estraboles, Labourianne et Laplaine.

Des réparations au ciment sont intervenues en 2020 par les services du Département du Lot.