Tout l'édifice est construit avec le même calcaire, soigneusement équarri en moellons ou en plaquettes et disposé en assises très régulières pour les parties médiévales. En dépit d'une assez grande homogénéité, celles-ci montrent des ruptures d'assises et des traces de reprises qui témoignent de phases successives de construction ou de réparations.£Le chevet, dont la corniche est portée par des modillons lisses ou exceptionnellement chargés d'une demi-boule, est constitué d'une abside semi-circulaire voûtée en cul-de-four précédée d'une partie droite couverte d'un berceau brisé ; la fenêtre d'axe, étroite et à arc en plein cintre à l'extérieur, présente un ébrasement à ressaut à l'intérieur, au tracé brisé, et dont le premier rouleau retombe sur des chapiteaux sculptés (les deux autres fenêtres de l'abside étant modernes). L'arc triomphal à double rouleau est également brisé, comme l'arc du portail ouest de la nef, aujourd'hui muré, dont l'angle est souligné par un tore continu sans chapiteau ni imposte. La nef, dépourvue de contreforts ou de pilastres intérieurs, était à l'origine charpentée, avec une toiture à forte pente dont la forme est donnée par les deux pignons est et ouest, percés chacun d'une petite baie à arête vive. La surélévation des deux pignons et les traces d'arrachement que montrent leurs angles sont les seuls vestiges du niveau ajouté à la nef pour servir de refuge.£Il semble bien qu'il faille attribuer au début du 19e siècle toutes les modifications qui ont affecté l'église médiévale. La fermeture du portail ouest et la création du portail sud ont peut-être été imposées par la modification du tracé de la route, qui aurait empêché la construction de la chapelle sud dont seul l'arc d'entrée a été réalisé.