L'hôtel semble mentionné pour la première fois en 1891 (Le Constitutionnel, 07 juin 1891), construit dans la foulée des bains salins. Il apparaît dans la revue du Touring-Club de France du 15 septembre 1901. Il fait alors partie des hôtels qui s'équipent d'appareils sanitaires pour les toilettes grâce à des aides du Touring-Club. Un encart, dans une brochure éditée en 1905 par le syndicat d'initiative de la station et rédigée par A. Fages, en détaille les prestations. Il fait table d'hôte et restaurant d'été dans le parc et bénéficie déjà de l'éclairage électrique. Placé près de la gare et à proximité des bains salins, on y parle espagnol et français. Il est recommandé par de nombreux organismes : sociétés devoyageurs de commerce, touring-club de France, Automobile-Club de France, syndicat des propriétaires de cycles et automobiles, cyclist touring-club de Londres. Il se vante d'ailleurs de posséder un grand garage pour voitures automobiles, une fosse pour réparations, d'employer un mécanicien dédié et de proposer un dépôt un dépôt d'huiles et d'essence. L'édifice en rez-de-chaussé implanté face à l'hôtel, au n°8 de l'avenue, pourrait bien correspondre au garage associé à l'hôtel. Cette hypothèse est renforcée par la présence devant lui d'une ancienne pompe à eau.Dans le programme de la station de 1922 (AM 1 S 24), l'établissement est tenu par Baric successeur et revendique son confort moderne, sa cuisine de 1er ordre, son grand parc et annonce une offre de concert et cinéma.£L'hôtel a été étendu avant 1947 (remonterletemps.ign.fr) puis transformé à une date indéterminée en immeuble à logements.