Le pont situé en amont du site d'écluse n°7 de l'Hers, au PK 18,300 km, sur la commune de Saint-Jory, franchit le canal latéral à la Garonne. Le chemin de halage recouvert de bitume passe sous le pont, rive gauche alors qu'une déviation passe par la rampe d'accès. Une deuxième déviation du chemin en terre situé rive droite passe également sur la rampe d'accès. Les culées sont en briques et, aux angles et sous la partie recevant les pieds d'arc du pont, en pierres. Deux poutres longitudinales, ou tirants, séparées par un longeron central, reposent sur chaque culée. Poutres et longeron sont reliés entre eux par 10 poutres transversales ou consoles. Un appareil en fonte, avec rouleaux, assure les mouvements de dilation, rive droite, entre chaque poutre principale et la culée. Les culées du pont suspendu ont été réutilisées pour ce pont comme en témoignent les reprises de l'appareil de briques sur les côtés des culées. Le tablier en béton est composé d'une surface de roulement, une chaussée recouverte de bitume, de 3.00 mètres de large, entre, en amont un trottoir protégé de la route par une cornière en fer et, en aval, un parapet, creux, dans lequel passent des conduites comme celles qui aboutissent au coffre en béton rive droite et à l'emplacement du dé aval du pont. De part et d'autre, de la chaussée, un arc parabolique situé au-dessus du tablier, est relié au tirant par huit haubans ou montants verticaux. Les trottoirs sont prolongés et à leurs abouts sont placés des dès en pierre de taille de 0,60 de large de 1,10 de long et de 1 m de haut sauf celui aval remplacé par le coffre en béton. Les gardes corps, tubes en fer, sont d'origine. En plusieurs endroits, le béton laisse voir la structure en fer qui rouille.