C'est probablement Jules-Pierre Reverdy qui construit la cave de Thézan en 1919 mais nous ne connaissons pas grand chose de l'évolution des bâtiments avant 1951. La cave est agrandie en prolongeant le vaisseau vers l'arrière en plusieurs fois. Un second vaisseau voit aussi le jour contre le mur gouttereau amont de la cave primitive ; son fronton, comme celui du premier vaisseau, est noyé dans la maçonnerie de l'agrandissement de 1951, année où le conseil d'administration décide d'agrandir la cave en construisant un bâtiment dans la cour de manœuvre, en avant du vaisseau. Pour cela, il est décidé de démolir la distillerie coopérative installée en bordure de la cour. Le conseil sollicite le concours du Génie rural pour le conseiller et lui proposer le nom d'un architecte pour suivre les travaux. Il retient trois noms dans la liste fournie, parmi lesquels Henri Gibert et René Villeneuve. Gibert reçoit un courrier daté du 5 mars 1951, comme les deux autres sans doute, lui expliquant le programme prévu et sollicitant son concours pour un avant projet. Gibert répond puisqu'un autre courrier, daté du 4 avril 1951 l'informe que le conseil a retenu le projet déposé par René Villeneuve. L'agrandissement de la cave est réalisé par Villeneuve en plusieurs tranches, la date de 1951 est gravée dans le ciment de l'escalier de desserte de l'étage. Vers 1965, la cave primitive est prolongée par la construction d'un nouveau bâtiment, plus large, peut-être sous la direction de Pierre Rieux puisque ce dernier est retenu en 1966 pour doubler ce nouveau corps de bâtiment. En 1967, Rieux installe les deux première cuves rondes extérieures contre le mur gouttereau amont. Par la suite, le vaisseau sera encore agrandi par une nouvelle construction en béton armé cette fois, tandis que quatre autres cuves rondes prennent place sur deux colonnes. Le bâtiment de protection est construit en 1969 et les quais de réception de la vendange sont modernisés en 1974. La cave a fermé et sert de centre de collecte.