La société est créée le 3 août 1947 mais la cave est construite en 1950 par François Bouteillé qui réalise là sa première création dans ce domaine. Elle est implantée sur le terrain de l'ancienne gare de Routier-Brugairolles qui appartenait à la SNCF, le terrain étant mis aux enchères le 8 juillet 1949 pour la somme de 1,2 million de francs. La capacité initiale de la cave était de 10000 hl et toute la vendange a pu être abritée à l'automne car la grêle avait détruit 25 % de la récolte cette année-là. Depuis, la cave s'est toujours révélée trop petite, au moins jusqu'en 1966, ce qui a nécessité la construction d'un centre de ramassage à Lasserre-de-Prouille en 1963. La cave primitive comprend un vaisseau transversal pour les cuves tandis que les locaux administratifs sont hébergés dans le hall des voyageurs de l'ancienne gare, à l'écart du vaisseau, les quais sont installés dans le hall des marchandises. Les agrandissements de la cave sont innombrables et complexes. Le vaisseau 2 date de 1956 mais il semble que les cuves ont été construites en premier et en deux phases (1952 et 1954) et que le bâtiment de protection ait été installé plus tard. En 1957-1958, la cave installe 10000 hl de cuverie en plein air, contre les murs pignons des vaisseaux existants, le troisième bâtiment étant construit en 1961. Cette même année, Bouteillé construit un nouveau chai composé de 8 cuves rondes d'une capacité de 2500 hl chacune. La cuverie prend place à l'opposé de l'ancienne gare, dans le prolongement et à l'ouest de la cave primitive dont elle est séparée par un espace vide. Entre 1963 et 1966, la cave construit trois vinificateurs de type Ladousse derrière les quais et les locaux administratifs, au nord. En 1962, le chai occidental est doublé. Par la suite, de nombreux travaux d'agrandissements sont réalisés, parmi lesquels de nouveaux quais et une invention que Bouteillé met au point à Routier, une grande tour de vinification comprenant vingt cuves autovidantes, procédé qu'il protège par deux brevets en 1969. Ce modèle se diffuse dans les départements voisins (dont Estagel dans les Pyrénées-Orientales) et à l'étranger (Portugal). La tour prend place dans le prolongement de l'ancienne gare, à l'est. C'est de ce côté que se font les agrandissements suivants, sous la forme de chais abrités, puis de grandes batteries de cuves métalliques ou en inox qui font de la cave de Routier la plus grande cave coopérative de l'Aude, et une des plus grandes du Languedoc en matière de stockage. La cave fonctionne toujours.