L'ensemble de la gare contient aujourd'hui cinq bâtiments : la gare de voyageurs, l'ancienne gare de marchandises, l'ancienne remise ferroviaire, la sous-station électrique et le château d'eau. Cet ensemble se trouve à l'extrémité nord-ouest de la commune, à la limite avec la commune de Savignac-les-Ormeaux. Il est séparé de l'Ariège par la route nationale.£L'ancienne gare de marchandise, la gare de voyageurs, la sous-station électrique et le château d'eau sont alignés au sud des voies, quand l'ancienne remise ferroviaire se trouve au nord. Les voies sont parallèles à la route nationale et à l'Ariège. Un vaste parking est aménagé entre la route et les bâtiments de la gare.£La gare de voyageurs est un bâtiment en longueur constitué de deux parties, la partie gauche est en rez-de-chaussée et la partie droite contient un étage et un comble à surcroît. La partie gauche contient six travées sur les murs gouttereaux, constituées de fenêtres sauf dans la quatrième travée en partant de la gauche où se trouve une porte. La partie droite contient trois travées sur les murs gouttereaux, occupées par des portes au rez-de-chaussée et des fenêtres à l'étage. Le pignon sud-est contient une travée abritant une porte au rez-de-chaussée, une fenêtre à l'étage et une petite baie géminée éclairant le comble à surcroît. Une fenêtre au rez-de-chaussée et trois petits jours à l'étage ont été rajoutés dans un second temps. Une marquise portée par cinq poteaux en fonte protège le quai le plus proche de la gare du côté nord-est. Les autres quais ne bénéficient d'aucune protection. La gare de voyageurs est probablement bâtie en moellon. Les élévations sont enduites, sauf au niveau du soubassement qui est en pierre de taille apparente. Le toit à longs pans est couvert d'ardoises.£L'ancienne gare de marchandises est située au nord-ouest de la gare de voyageurs. Il s'agit d'un vaste bâtiment rectangulaire en rez-de-chaussée, ouvert sur tous les côtés de larges portes couvertes d'arcs segmentaires. Du côté nord-est, les portes ouvrent directement au niveau d'un quai sur une voie où pouvait être stationné un train afin de le charger. La technique de construction est probablement la même que pour la gare de marchandise mais le toit est couvert de tuiles plates mécaniques.£L'ancienne remise ferroviaire se trouve au nord des deux bâtiments précédents, de l'autre côté des voies. Il s'agit à nouveau d'un bâtiment en longueur ne contenant qu'un rez-de-chaussée. L'élévation sud est percée de fenêtres hautes couvertes en arcs segmentaires. Une voie permettait d'accéder directement à l'intérieur du bâtiment du côté sud-est. La technique de construction est semblable aux deux autres édifices et le toit à longs pans est couvert de tuiles plates mécaniques.£La sous-station électrique se trouve au sud des trois bâtiments précédents, dans le prolongement de l'alignement formé par les deux gares, le long des voies. Elle a pour fonction la variation de la tension électrique et la distribution de l'électricité aux usagers. Il s'agit d'un vaste bâtiment relativement haut et largement éclairé par de grandes baies. Les élévations sud-ouest et nord-est sont magnifiées par la présence de larges baies thermales et d'aisseliers moulurés portant l'avant-toit. Cet édifice est probablement bâti en partie en béton. Les élévations sont couvertes d'un enduit beige. Le toit à longs pans et demi-coupes est couvert d'ardoises. Un petit corps de bâtiment en rez-de-chaussée est accolé au nord. Construit de la même manière, son toit à un pan et croupes est couvert de zinc.£Immédiatement au sud-est de la sous-station électrique se trouve le château d'eau. Il est circulaire et probablement bâti en moellon, au moins pour la partie inférieure qui est enduite. La partie haute présente un décor constitué de huit panneaux dont l'encadrement est en pierre de taille, harpée, et le remplissage en brique. La partie haute des panneaux est décorée d'une arcature aveugle. Une baie est aménagée dans un panneau sur deux, il s'agit essentiellement de fenêtres couvertes d'arcs segmentaires, sauf au sud-ouest où se trouve une porte. La jonction entre la partie basse et la partie haute du château d'eau est décorée d'une arcature en brique en léger encorbellement. Le toit polygonal comporte huit pans. Il est surmonté d'un lanterneau aussi à huit pans. Ces deux toits sont couverts de zinc et le lanterneau est coiffé d'un épi de faîtage dans le même matériau.